一种背负式S弯进气道辅助进气门设计

为提高背负式S弯进气道的静态和低速性能,设计了一种外开式辅助进气门,研究了外开式辅助进气门的可行性,确定了主次流掺混位置、辅助进气最小流通面积和辅助进气流通通道等主要设计参数,对具体方案进行了CFD计算和风洞试验验证。结果表明,静止状态下,辅助进气门打开时进气道性能有明显提高,总压恢复系数提高2%以上,综合畸变指数W值降低2%左右;高速状态下,辅助进气门关闭,进气道性能相对于无辅助进气门时变化不大,证明辅助进气门关闭时对进气道性能影响很小,这种外开式辅助进气门基本可行。