基于ANSYS的可变后掠角机翼结构稳定性分析

在相同的飞行条件下,对6组面积相同但后掠角不同的机翼的升力/阻力特性进行了分析,并基于Hypermesh、ANSYS等软件对6组机翼分别进行强度及刚度的有限元数值模拟,得到应力及最大位移云图。通过计算分析可知,相同飞行状态和相同机翼投影面积下,机翼后掠角对强度影响相对较小,对刚度影响较大。可为机翼设计时后掠角的选择及性能分析提供参考。