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运输类旋翼航空器传动系统耐久性试验方法研究
引用本文:雷佻钰,李宏,王博浩.运输类旋翼航空器传动系统耐久性试验方法研究[J].民航学报,2023(6):93-97+130.
作者姓名:雷佻钰  李宏  王博浩
作者单位:1. 中国直升机设计研究所;2. 中国民用航空江西航空器适航审定中心
摘    要:运输类旋翼航空器传动系统耐久性试验的目的是演示旋翼传动系统在规定的限制内具有正常运行的能力,而无因过度磨损产生故障导致危险或因机械载荷造成性能下降。目前国产大型民用直升机并未严格按照适航规章在国内开展过该试验,而国外对该试验详细细节也存在技术封锁,导致经验较为欠缺。同时,由于各型号发动机性能差异,在验证过程中型号之间也存在不同。因此,对大型民用直升机旋翼传动系统耐久性试验符合性验证方法开展研究显得尤为必要。本文首先对适航要求进行了解析,并分析了军用直升机传动系统耐久性试验要求与适航标准的差异,给出了运输类旋翼航空器传动系统耐久性试验适航符合性验证方法,对其中的关键点提出了验证建议。最后,结合国内外相关型号研制经验,对于与适航规章有差异的部分,从安全性的角度给出了建议的替代方法。本文可为我国大型民用直升机的研制提供借鉴。

关 键 词:运输类旋翼航空器  传动系统  耐久性试验  符合性验证方法
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