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一种城市公交车调度的优化方案模型
引用本文:吴敏,周颖颖,邱国富.一种城市公交车调度的优化方案模型[J].沈阳航空工业学院学报,2002,19(1):71-74.
作者姓名:吴敏  周颖颖  邱国富
作者单位:1. 沈阳航空工业学院,制造系,辽宁,沈阳,110034
2. 沈阳航空工业学院,计算机系,辽宁,沈阳,110034
3. 沈阳航空工业学院,动力系,辽宁,沈阳,110034
基金项目:获2001年全国数学建模竞赛辽宁省一等奖、国家二等奖
摘    要:本文通过对公交线路的客流调查和运营资料数据的修正和深入分析,概括出公交调度中广泛在的3个规律,据此建立多目标优化的数学模型。并得出操作性很强的公并车调度方案。

关 键 词:时域  客流  发车次  转折点  数学模型  优化  城市公交车调度
文章编号:1007-1385(2002)01-0071-04
修稿时间:2001年11月7日

Optimization scheduling programming model for city buses
WU Min,ZHOU Ying-ying QIU Guo-fu.Optimization scheduling programming model for city buses[J].Journal of Shenyang Institute of Aeronautical Engineering,2002,19(1):71-74.
Authors:WU Min  ZHOU Ying-ying QIU Guo-fu
Abstract:With the investigations of the passenger flow and analyses of operational data,the article gains three regulations as a conclusion,which exist in the scheduling of buses extesively. On the base of the above,it also sets out a multi-target optimization mathematical model,and works out the scheme for city public buses with good operational power.
Keywords:scheduling of public buses  time section  passenger flow  number of dispatching  Turning point  
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