| 基于流固耦合方法模拟减压器动态特性 |
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| 引用本文： | 刘 君,徐春光,董海波.基于流固耦合方法模拟减压器动态特性[J].推进技术,2014,35(6):721-726. |
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| 作者姓名： | 刘 君 徐春光 董海波 |
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| 作者单位： | 大连理工大学 航空航天学院，辽宁 大连 116024;大连理工大学 航空航天学院，辽宁 大连 116024;大连理工大学 航空航天学院，辽宁 大连 116024 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(11272074)；辽宁省自然科学基金(201202033)。 |
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| 摘 要： | 为了研究内部流场对减压器动态特性的影响,基于新离散几何守恒律和高精度界面流固耦合技术对其动态特性进行数值模拟,其中单自由度质量弹簧阻尼结构动力学模型采用Newmark法进行计算;三维非定常积分形式的ALE流体控制方程采用弹簧近似的动网格有限体积法进行求解。采用虚拟网格通气技术实现阀门内部运动部件接触/分离过程引起的计算区域拓扑变化。计算结果表明,在减压器正常工作状态下,出口压力存在振荡现象,其均值接近按照静态性能设计的理论值;进口压力增高,振幅减小;进口压力太低时,减压器无法实现出口压力的设计理论值。在正常工作状态的进口压力范围内,减压器存在颤振现象,出口压力远大于设计理论值。
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| 关 键 词： | 流固耦合 非结构动网格 颤振 动态特性 |
| 收稿时间： | 7/1/2013 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 2013/9/25 0:00:00 |
Numerical Analysis of Dynamic Properties for a Pressure Relief Valve Using a Method of Fluid and Structure Interaction |
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| LIU Jun,XU Chun-guang and DONG Hai-bo.Numerical Analysis of Dynamic Properties for a Pressure Relief Valve Using a Method of Fluid and Structure Interaction[J].Journal of Propulsion Technology,2014,35(6):721-726. |
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| Authors: | LIU Jun XU Chun-guang and DONG Hai-bo |
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