| 基于可达集方法的结冰飞机着陆阶段安全风险评估 |
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| 引用本文： | 武朋玮,李颖晖,郑无计,周驰,董泽洪.基于可达集方法的结冰飞机着陆阶段安全风险评估[J].航空学报,2018,39(12):122139-122139. |
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| 作者姓名： | 武朋玮 李颖晖 郑无计 周驰 董泽洪 |
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| 作者单位： | 空军工程大学 航空工程学院, 西安 710038 |
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| 基金项目： | 国家"973"计划（2015CB755805） |
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| 摘 要： | 飞机在着陆过程中极易发生结冰的现象，结冰对飞行安全造成的危害极为严重。结冰导致飞机发生危险的原因是由于机翼或尾翼被冰层覆盖后空气动力学行为发生改变，飞机受力异常难以控制。为分析结冰后飞机的稳定性以保证飞行安全，以飞机纵向动力学系统为分析对象，将飞机结冰后状态的描述以可达集的形式进行，直观地判断飞机状态是否可控，以此确定飞机是否处于安全状态。以求解所得的可达集为基础，利用极值定理分析结冰飞机的风险概率模型，由模型计算不同情况下飞机的风险概率，最终得到飞机着陆阶段的安全风险评估结果，并由评估结果指导驾驶员操纵，从而保证飞机的安全飞行。
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| 关 键 词： | 可达集 结冰飞机 安全包线 飞行风险概率 极值理论 |
| 收稿时间： | 2018-03-19 |
| 修稿时间： | 2018-05-01 |
Flight risk evaluation based on reachable set method at the phase of icing aircraft landing |
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| WU Pengwei,LI Yinghui,ZHENG Wuji,ZHOU Chi,DONG Zehong.Flight risk evaluation based on reachable set method at the phase of icing aircraft landing[J].Acta Aeronautica et Astronautica Sinica,2018,39(12):122139-122139. |
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| Authors: | WU Pengwei LI Yinghui ZHENG Wuji ZHOU Chi DONG Zehong |
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| Institution: | Aeronautics and Astronautics Engineering College, Air Force Engineering University, Xi'an 710038, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | reachable set icing aircraft safety envelope flight risk probability extreme value theorem |
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