| 弯叶片降低汽轮机动叶片水蚀危险性的数值研究 |
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| 引用本文： | 姚宏,周逊,韩万龙,王仲奇. 弯叶片降低汽轮机动叶片水蚀危险性的数值研究[J]. 推进技术, 2016, 37(11): 2065-2071 |
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| 作者姓名： | 姚宏 周逊 韩万龙 王仲奇 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工业大学能源科学与工程学院，黑龙江哈尔滨150001,哈尔滨工业大学能源科学与工程学院，黑龙江哈尔滨150001,哈尔滨工业大学能源科学与工程学院，黑龙江哈尔滨150001,哈尔滨工业大学能源科学与工程学院，黑龙江哈尔滨150001 |
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| 摘 要： | 为研究弯叶片对叶片水蚀的影响,以一湿蒸汽级为对象,基于数值方法对五种弯扭设计方案进行了对比分析。同时也研究了降低汽轮机叶片水蚀的措施,结合汽轮机的实际工况,基于美国WESTHOUSE公司的水蚀评估标准,研究了几种弯叶片的流场与水蚀危险性。研究结果表明,弯叶片通过改变流场结构可有效地降低水蚀危险性。与传统叶片造型方式相比,采用尾缘积迭方式构造叶片时可降低水蚀系数40%以上;正弯叶片会增加叶片水蚀危险性,反弯叶片虽然可降低顶部水蚀系数但却增大了中部水蚀系数;根部正弯、顶部反弯15°设计弯叶片在维持中部较低的水蚀系数的同时,可降低顶部水蚀系数60%左右;弯叶片通过改变径向压力分布改变了湿度分布,从而改变了水蚀危险性。
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| 关 键 词： | 弯叶片；气动设计；水蚀；汽轮机；数值研究 |
| 收稿时间： | 2015-06-23 |
| 修稿时间： | 2015-08-17 |
NumericalStudyforEffectsofBowedBladeDesignonPreventing |
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| YAOHong,ZHOUXun,HANWan-long and WANGZhong-qi. NumericalStudyforEffectsofBowedBladeDesignonPreventing[J]. Journal of Propulsion Technology, 2016, 37(11): 2065-2071 |
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| Authors: | YAOHong ZHOUXun HANWan-long WANGZhong-qi |
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| Abstract: | Inordertostudytheeffectsofthebowedstatorbladeonthelevelofwatererosionontherotor |
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