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| 票价结构与收益管理 | |
| 引用本文： | 甘江.票价结构与收益管理[J].中国民用航空,2005(3):38-40. |
| 作者姓名： | 甘江 |
| 作者单位： | 中国南方航空公司 |
| 摘 要： | 概述从1997开始,民航的机票价格尝试从单一的价格体系向多级票价改革,在这个过程中航空公司和广大消费者并没有获得预期的利益。在1998重新允许折扣时,政策上限定只有团体旅客才能享受六折优惠折扣票价,漠视了消费市场上个体、散客等群体,无法进行以消费者需求为中心的市场细分,无形中也就在鼓励航空公司使用二级差别定价,市场上猛增的“散客充团”也正是二级差别定价掩盖市场真正需求、航空公司实际收益流失的铁证。当市场存在消费需求(需要更低票价),航空公司又剩余大量座位(企业还要盈利),如何处理这两个问题,使之达到“双赢”?解决类似… |
| 关 键 词： | 航空公司 散客 差别定价 票价 收益管理 折扣 收益流失 鼓励 实际 无形 |
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