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| 基于变形协调和间隙浮动的双路功率分流系统均载特性分析 | |
| 作者姓名： | 董皓 方宗德 王宝宾 杜进辅 |
| 作者单位： | 西北工业大学 机电学院, 西安 710072 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(51175423) |
| 摘 要： | 针对双路功率分流系统的载荷均匀分布问题,建立了该系统的静力学模型,并根据系统构成功率流动闭环的特点,推导出扭转角变形协调条件,将该条件联立力矩平衡条件和弹性支承条件,计算出了各齿轮副传递的扭矩,得到系统的均载系数.从静力学角度分析了各构件安装误差和均载特性的关系,并分析了间隙浮动对均载特性的影响.结果表明:齿轮2存在安装误差为0.03mm的情况下,间隙量为0.8mm即可满足基本构件浮动,得到均载系数为1.0038,间隙浮动有利于提高均载性能.对比实验和理论分析的结果,同一误差条件下,功率分配分别为53.88%和53.50%,从而验证了该方法的正确性. |
| 关 键 词： | 功率分流 变形协调 间隙浮动 力矩平衡 弹性支承 安装误差 均载 |
| 收稿时间： | 2012-05-02 |
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