| 航空发动机内啮合摆线齿轮泵高空特性数值研究 |
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| 引用本文： | 李志浩,刘振侠,吕亚国,郁 丽,李国权.航空发动机内啮合摆线齿轮泵高空特性数值研究[J].推进技术,2015,36(6):846-851. |
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| 作者姓名： | 李志浩 刘振侠 吕亚国 郁 丽 李国权 |
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| 作者单位： | 西北工业大学 动力与能源学院，陕西 西安 710072,西北工业大学 动力与能源学院，陕西 西安 710072,西北工业大学 动力与能源学院，陕西 西安 710072,中航工业沈阳发动机设计研究所， 辽宁 沈阳 110015; 中航工业航空发动机动力传输航空科技重点实验室，辽宁 沈阳 110015,中航工业沈阳发动机设计研究所， 辽宁 沈阳 110015; 中航工业航空发动机动力传输航空科技重点实验室，辽宁 沈阳 110015 |
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| 基金项目： | 航空科学基金项目(20110453005)。 |
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| 摘 要： | 高空性是评价航空发动机齿轮泵性能的关键参数之一,为了获得摆线泵的高度特性曲线,并分析其影响因素,采用三维非定常数值模拟的方法,应用动网格技术对单级内啮合摆线齿轮泵的高空特性进行定量分析。结果表明:随着飞行高度增加,摆线泵内的空化现象加剧,供油流量减少;当飞行高度在8km以上时,容积效率随高度上升而急剧下降,且在相同的出口条件下,低转速摆线泵的容积效率明显高于高转速工况;当飞行高度在8km时,增大摆线泵出口压力,出口流量脉动幅度由时均流量的16%增至20%,且出口流量的脉动频率随摆线泵的转速加快而变大。所以,摆线泵在高空工作时,降低转速即可以满足供油需求,同时减少系统负担。
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| 关 键 词： | 摆线齿轮泵 高空特性 容积效率 流量脉动 |
Numerical Investigation on Altitude Performance for Aeroengine Gerotor Pump |
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| LI Zhi-hao,LIU Zhen-xi,LV Ya-guo,YU Li and LI Guo-quan.Numerical Investigation on Altitude Performance for Aeroengine Gerotor Pump[J].Journal of Propulsion Technology,2015,36(6):846-851. |
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| Authors: | LI Zhi-hao LIU Zhen-xi LV Ya-guo YU Li and LI Guo-quan |
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