| 旋转盘腔去旋系统数值模拟 |
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| 引用本文： | 赵秋月,娄德仓,郭文,王代军.旋转盘腔去旋系统数值模拟[J].燃气涡轮试验与研究,2014(5). |
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| 作者姓名： | 赵秋月 娄德仓 郭文 王代军 |
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| 作者单位： | 中国燃气涡轮研究院,四川成都,610500 |
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| 摘 要： | 对带有管式减涡器的盘腔内流动特性进行数值模拟,研究了减涡管的长度、管径和引气鼓筒孔的外形及尺寸,对盘腔内压力损失、流动结构的影响。计算结果表明:管式减涡器对于降低引气气流的压力损失有显著作用,存在最佳的减涡管长度使得引气的压力损失最小;减涡管管径、鼓筒孔面积增大都会减少流动损失;在鼓筒孔面积一定的情况下,长圆形鼓筒孔的性能比圆形鼓筒孔的更优。
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| 关 键 词： | 航空发动机 管式减涡器 旋转盘腔 鼓筒孔 压力损失 流动特性 数值模拟 |
Numerical Simulation for the De-Swirled System in Rotating Cavity |
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| ZHAO Qiu-yue,LOU De-cang,GUO Wen,WANG Dai-jun.Numerical Simulation for the De-Swirled System in Rotating Cavity[J].Gas Turbine Experiment and Research,2014(5). |
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| Authors: | ZHAO Qiu-yue LOU De-cang GUO Wen WANG Dai-jun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | aero-engine tubed vortex reducer rotating cavity offtake passage pressure losses flow characteristic numerical simulation |
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