| 冲压进气冷却对发动机舱温度分布的影响 |
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| 引用本文： | 马松,李堃,张志伟,王占学.冲压进气冷却对发动机舱温度分布的影响[J].燃气涡轮试验与研究,2014(5). |
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| 作者姓名： | 马松 李堃 张志伟 王占学 |
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| 作者单位： | 1. 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所,沈阳,110035
2. 西北工业大学动力与能源学院,西安,710072 |
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| 摘 要： | 冲压进气冷却是目前控制战斗机发动机舱内温度分布的主要方式。利用基于模型的发动机性能分析方法,提供不同工况下发动机分段热壁边界条件,通过非结构化网格和k-ε湍流模型方法求解流动与传热控制方程,数值模拟了某型发动机舱在典型飞行状态和发动机工况下的流动特征及流场关键参数分布,并与试验结果进行了对比分析。结果表明,模拟结果与试验结果吻合良好,模拟方法能准确预测发动机舱温度场分布,为通风冷却系统和灭火系统的设计与优化提供依据。
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| 关 键 词： | 发动机舱 冲压进气 通风冷却系统 温度分布 发动机性能 数值模拟 |
Impact of Ram Air Inlet Cooling on Temperature Distribution of Aero-Engine Compartment |
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| MA Song,LI Kun,ZHANG Zhi-wei,WANG Zhan-xue.Impact of Ram Air Inlet Cooling on Temperature Distribution of Aero-Engine Compartment[J].Gas Turbine Experiment and Research,2014(5). |
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| Authors: | MA Song LI Kun ZHANG Zhi-wei WANG Zhan-xue |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | engine compartment ram-air inlet ventilation cooling system temperature distribution engine performance numerical simulation |
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