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空气污染组分H_2O和CO_2对乙烯点火特性的影响
引用本文:梁金虎,胡弘浩,王 苏,张胜涛,范秉诚,崔季平.空气污染组分H_2O和CO_2对乙烯点火特性的影响[J].推进技术,2014,35(2):220-226.
作者姓名:梁金虎  胡弘浩  王 苏  张胜涛  范秉诚  崔季平
作者单位:重庆大学 化学化工学院, 重庆 400044;重庆大学 化学化工学院, 重庆 400044;中国科学院力学研究所/高温气体动力学国家重点实验室, 北京 100190;重庆大学 化学化工学院, 重庆 400044;中国科学院力学研究所/高温气体动力学国家重点实验室, 北京 100190;中国科学院力学研究所/高温气体动力学国家重点实验室, 北京 100190
基金项目:国家自然科学基金项目(90916017)。
摘    要:超燃研究地面实验中通过燃烧加热方式获得的高焓气体中通常含有H2O和CO2等污染组分,污染组分可能造成地面实验与天空飞行中燃料的点火特性出现差异。为了正确评估这两种污染组分对碳氢燃料点火特性的影响,在预加热激波管上研究了H2O和CO2对乙烯点火特性的影响效应。以压力0.2MPa,化学当量比1和0.5乙烯在纯净气体中点火特性为基础,分别进行了单独加入7.5%,15%和25%的H2O,单独加入10%的CO2,以及同时加入25%H2O+10%CO2条件下,污染组分对乙烯点火特性影响的对比实验研究。结果表明:在贫油条件下(Φ=0.5),单独污染组分H2O和CO2对乙烯的点火基本没有影响;在化学当量比条件下(Φ=1)时,H2O和CO2分别对乙烯的点火具有一定的阻滞作用;当H2O和CO2同时存在时,污染组分在较大温度范围内表现出对乙烯点火的阻滞作用。从燃烧反应机理和热物理性质的角度对实验结果进行了初步分析。

关 键 词:污染效应  点火延时  乙烯  激波管  
收稿时间:4/7/2013 12:00:00 AM
修稿时间:2013/5/22 0:00:00

Effects of H2O and CO2in vitiated Air on Ignition Characteristic of Ethylene
LIANG Jin-hu,HU Hong-hao,WANG Su,ZHANG Sheng-tao,FAN Bing-cheng and CUI Ji-ping.Effects of H2O and CO2in vitiated Air on Ignition Characteristic of Ethylene[J].Journal of Propulsion Technology,2014,35(2):220-226.
Authors:LIANG Jin-hu  HU Hong-hao  WANG Su  ZHANG Sheng-tao  FAN Bing-cheng and CUI Ji-ping
Institution:College of Chemistry and Chemical Engineering, Chongqing University, Chongqing 400044, China;College of Chemistry and Chemical Engineering, Chongqing University, Chongqing 400044, China;State Key Laboratory of High Temperature Gas Dynamics, Institute of Mechanics, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100190, China;College of Chemistry and Chemical Engineering, Chongqing University, Chongqing 400044, China;State Key Laboratory of High Temperature Gas Dynamics, Institute of Mechanics, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100190, China;State Key Laboratory of High Temperature Gas Dynamics, Institute of Mechanics, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100190, China
Abstract:
Keywords:Vitiation effect  Ignition delay time  Ethylene  Shock tube
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