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| 在深圳机场设立管制区的必要性及可行性 | |
| 引用本文： | 孙艳.在深圳机场设立管制区的必要性及可行性[J].中国民用航空,1994(3). |
| 作者姓名： | 孙艳 |
| 作者单位： | 民航第一科研所 |
| 摘 要： | 深圳机场自1991年11月正式通航以来,航班量持续高速增长。1992年,飞行架次达16217架次,吞吐旅客166万余人次,跃居全国最繁忙的机场之行列。1993年截至10月底止,已保障各类飞行23000多架次,吞吐旅客213万多人次,业务量可居国内机场的第四五位。深圳机场1993年7月被国家正式批准为国际机场,现已开通深圳至新加坡及曼谷2条国际航线,并有多家外国航空公司拟通航深圳。深圳机场为特区的经济建设及发展正发挥着越来越大的作用。深圳特区作为国家改革开放的前沿,随着改革的深入将在国家的经济建设中发挥更大的作用,这也对深圳机场提出了更高的要求。根据专家预测,至2000年,起降架次将 |
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