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可变弯度导叶调节机构柔性多体仿真
引用本文:曹铁男,杨治中,王小颖.可变弯度导叶调节机构柔性多体仿真[J].航空发动机,2024,50(2):88-94.
作者姓名:曹铁男  杨治中  王小颖
作者单位:中国航发沈阳发动机研究所,沈阳 110015
基金项目:航空动力基础研究项目资助
摘    要:为考察可变弯度导叶(VIGV)调节机构在运动过程中各零件的变形以及变形对调节精度、各叶片调节角度一致性的影 响,利用有限元软件ABAQUS建立VIGV调节机构的柔性和刚性多体动力学3维模型。研究了柔性与刚体模型调节机构运动差 异,并分析了变形量对叶片角度调节的影响。在此基础上,对联动环径向限位、驱动力加载速率以及运动副摩擦阻力对机构调节 精度等影响进行分析。结果表明:在调节角度较小时,柔性模型与刚体模型分析结果基本相当,随着调节角度的增大,各零件的变 形对调节角度的影响逐渐增大,当L形杆转动0.5 rad时,二者可调叶片调节角度相差约0.9。;在运动过程中,运动副摩擦阻力的增 大将增大机构运动所需的驱动力,驱动力加载速率对叶片角度调节的影响在一定范围内可以忽略;联动环径向限位的取消或分布 的不均匀均将引起叶片调节角度不同程度的差异,无联动环径向限位下,各摇臂之间的调节角度存在最大相差约0.3°的差异。

关 键 词:可变弯度导叶调节机构  角度调节  柔性多体动力学  运动副  联动环  摇臂  风扇

Flexible Multi-body of Variable Inlet Guide Vane Actuation Systems
Authors:CAO Tie-nan  YANG Zhi-zhong  WANG Xiao-ying
Abstract:
Keywords:variable inlet guide vane (VIGV) actuation systems  vane angle adjustment  flexible multi-body dynamic  kinematic pairs  unison ring  lever arms
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