低真空管道列车关键气动问题研究进展

低真空管道列车系统结合应用了管道运输和磁浮推进技术，是一种颇具潜力的未来地面高速交通方式。列车在极狭长的管道空间内长距离往返，通常诱发以管内壅塞现象为主导的大尺度跨声速流动和多车干扰，导致气动阻力急剧增加和气动热环境恶化，从而面临突出的空气动力学问题。本文从管道全场和列车近场两个视角出发，对管道列车流动特征进行了总结，并对近年来国内外该领域气动力/热/噪声研究的进展进行了梳理。在此基础上，围绕管道列车全线多车运行热点问题，对运行速度、管道阻塞比、发车间隔、运行模式的选取进行了讨论。最后，展望了低真空管道列车气动研究领域未来发展方向，指出高效研究方法、多车运行流动干扰、多车运行气动热、长大管道气动噪声、减阻/降热/降噪技术等是今后需要重点研究的领域。