| 翼型进行钝尾缘修改后气动性能的数值研究 |
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| 引用本文： | 李秋悦,申振华.翼型进行钝尾缘修改后气动性能的数值研究[J].沈阳航空工业学院学报,2007,24(1):1-5. |
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| 作者姓名： | 李秋悦 申振华 |
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| 作者单位： | 沈阳航空工业学院,辽宁,沈阳,110034 |
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| 摘 要： | 对NACA4424翼型、NACA4424翼型和加装2%弦长Gurney襟翼的NACA4424翼型以及对应的尾缘厚度为2%弦长的钝尾缘翼型进行了数值计算。针对风力机应用,对应于以弦长定义的雷诺数为1.27×105到1.02×106;迎角为0-32度;计算结果表明,在研究范围内的所有工作状态下,修改后的钝尾缘翼型对流场产生了强烈的下洗作用,明显地改变了翼型压力面和吸力面的压力分布,并使翼型升力及升阻比比原翼型有显著增加;大大推迟了翼型的失速的出现,甚至直到32度时,尚未发现有失速的迹象。
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| 关 键 词： | 翼型 Gurney襟翼 升力 升阻比 失速 |
| 文章编号： | 1007-1385（2007）01-0001-03 |
| 收稿时间： | 2006-11-06 |
| 修稿时间： | 2006年11月6日 |
A numerical study of aerodynamic characteristics of modified aerofoil with a blunt trailing edge |
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| Li Qiu-yue,Shen Zhen-hua.A numerical study of aerodynamic characteristics of modified aerofoil with a blunt trailing edge[J].Journal of Shenyang Institute of Aeronautical Engineering,2007,24(1):1-5. |
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| Authors: | Li Qiu-yue Shen Zhen-hua |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | airfoils Gurney flap lift lift-drag ratio stall |
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