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| 改进升力线理论和风洞试验结合的气动弹性修正方法 | |
| 引用本文： | 作者一,党西军.改进升力线理论和风洞试验结合的气动弹性修正方法[J].飞机设计,2021,41(2):8-14. |
| 作者姓名： | 作者一 党西军 |
| 摘 要： | 本文介绍了一种基于亚音速稳态定常流改进升力线理论与风洞试验相结合的大展弦比亚音速飞机的弹性翼面气动力分布载荷修正方法，设计目的是为了考虑具有大展弦比、弹性翼面结构的飞机翼面结构弹性变形对气动载荷分布的影响。 |
| 关 键 词： | 升力线理论，大展弦比，风洞试验，气动弹性修正，气动载荷分布 |
| 收稿时间： | 2020/12/8 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/12/8 0:00:00 |
Aircraft Aeroelastic Correction Method Based on Combination |
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| zuozheyi,Dang Xijun.Aircraft Aeroelastic Correction Method Based on Combination[J].Aircraft Design,2021,41(2):8-14. | |
| Authors: | zuozheyi Dang Xijun |
| Abstract: | |
| Keywords: | lift line theory high aspect ratio tunnel test aerodynamic elastic correction aerodynamic load distribution |
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