| 涡扇发动机动态过失速数值模拟 |
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| 引用本文： | 严伟,胡骏,杨帆,屠宝锋.涡扇发动机动态过失速数值模拟[J].推进技术,2017,38(1):40-46. |
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| 作者姓名： | 严伟 胡骏 杨帆 屠宝锋 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016,南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016,南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016,南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016 |
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| 基金项目： | 南京航空航天大学青年科技创新基金(NS2014021)。 |
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| 摘 要： | 为模拟涡扇发动机的动态过失速过程,发展了一种二维非定常的数值计算方法,通过给定不同的发动机初始工作点和扰动,实现了对涡扇发动机进入、退出喘振和旋转失速过程的模拟。计算结果表明,发展的数值模拟方法能够反映出喘振和旋转失速的基本特征,可以预测喘振信号的振荡频率、强度,以及旋转失速团的传播频率和失速团沿发动机流路的发展;当旋转失速完全发展时,发动机内部各个位置处的失速团具有相同的周向传播频率,但是强度不同,发动机进、出口处的失速团信号最弱,压缩部件进口和低压涡轮出口处的失速团信号最强。
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| 关 键 词： | 涡扇发动机 过失速 二维非定常 数值模拟 扰动 |
| 收稿时间： | 2015/9/3 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/11/17 0:00:00 |
Numerical Simulation of Post-Stall Transients in Turbofan Engine |
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| YAN Wei,HU Jun,YANG Fan and TU Bao-feng.Numerical Simulation of Post-Stall Transients in Turbofan Engine[J].Journal of Propulsion Technology,2017,38(1):40-46. |
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| Authors: | YAN Wei HU Jun YANG Fan and TU Bao-feng |
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