| 一种基于横向压力控制的前体流动特性分析 |
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| 引用本文： | 陈文芳,袁化成,华正旭,刘君.一种基于横向压力控制的前体流动特性分析[J].推进技术,2017,38(1):8-15. |
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| 作者姓名： | 陈文芳 袁化成 华正旭 刘君 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016,南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016,南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016,南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51206077)。 |
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| 摘 要： | 为了探究前体构型对进气道气动特性的影响,在相同的压缩角度及几何长度下,设计了升力体前体和类乘波体前体两种构型方案。就不同构型对前体/进气道气动特性的影响开展了三维数值模拟研究,并与进气道二维流动进行了对比分析。结果显示,相比于进气道二维流动,三维升力体和类乘波体前体构型在设计状态和不同来流攻角下均存在一定的横向压力梯度,导致进气道流量捕获能力降低,与二维流动差异较大,前者流量系数下降20.3%,后者下降9.0%。相比较而言,类乘波体前体在流量捕获能力及升阻比等方面性能更优。增大类乘波体前体宽度比和前缘角度,可以减小前体横向压力梯度,提高前体/进气道的流量捕获能力,前者提高了升阻比,而后者则降低了升阻比。
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| 关 键 词： | 前体构型 攻角 横向压力梯度 流量捕获 升阻比 高超声速 进气道 |
| 收稿时间： | 2015/8/1 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/9/24 0:00:00 |
Investigations on Flow Characteristics of Forebody Based on Spanwise Pressure Control |
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| CHEN Wen-fang,YUAN Hua-cheng,HUA Zheng-xu and LIU Jun.Investigations on Flow Characteristics of Forebody Based on Spanwise Pressure Control[J].Journal of Propulsion Technology,2017,38(1):8-15. |
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| Authors: | CHEN Wen-fang YUAN Hua-cheng HUA Zheng-xu and LIU Jun |
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