| 基于多项式的曲率连续前缘造型方法及应用 |
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| 引用本文： | 施恒涛,刘宝杰,于贤君. 基于多项式的曲率连续前缘造型方法及应用[J]. 航空动力学报, 2020, 35(2): 397-409. DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2020.02.019 |
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| 作者姓名： | 施恒涛 刘宝杰 于贤君 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100191,北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100191;北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室,北京100191,北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100191;北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室,北京100191 |
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| 基金项目： | 国家科技重大专项(2017-Ⅱ-0001-0013) |
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| 摘 要： | 为了优化前缘(LE)形状以提高叶型气动性能,提出了一种基于多项式的曲率连续前缘造型方法。通过给定前缘和叶身交点处中弧线和厚度分布的各阶导数,保证形线曲率连续。前缘部分的长度和厚度分布的饱满性可根据设计需求指定。利用该方法对两个来流马赫数分别为0.75和0.60的亚声叶型进行前缘优化,数值计算表明:前缘优化后叶型的前缘吸力峰强度大幅降低,削弱了流动扩散造成的逆压梯度,不仅抑制了前缘分离泡的发展,而且避免附面层发生提前转捩,这两个因素使得前缘优化叶型在非设计工况的损失水平大幅降低,可用迎角范围比圆弧前缘叶型扩大了3.1°和3.8°。对某跨声速级的前缘亦采用该方法进行改进,转子和整级在近失速点的绝热效率提高了0.7和1.1个百分点,并提高了失速裕度。
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| 关 键 词： | 前缘形状 多项式造型方法 曲率连续 吸力峰 气动性能 |
| 收稿时间： | 2019-07-27 |
Polynomial-based continuous-curvature leading edge design method and its application |
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| SHI Hengtao,LIU Baojie and YU Xianjun. Polynomial-based continuous-curvature leading edge design method and its application[J]. Journal of Aerospace Power, 2020, 35(2): 397-409. DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2020.02.019 |
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| Authors: | SHI Hengtao LIU Baojie YU Xianjun |
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| Affiliation: | School of Energy and Power Engineering,Beijing University of Aeronautics and Astronautics,Beijing 100191,China;,School of Energy and Power Engineering,Beijing University of Aeronautics and Astronautics,Beijing 100191,China;,National Key Laboratory of Science and Technology on Aero-Engine Aero-thermodynamics,School of Energy and Power Engineering,Beijing University of Aeronautics and Astronautics,Beijing 100191,China and School of Energy and Power Engineering,Beijing University of Aeronautics and Astronautics,Beijing 100191,China;,National Key Laboratory of Science and Technology on Aero-Engine Aero-thermodynamics,School of Energy and Power Engineering,Beijing University of Aeronautics and Astronautics,Beijing 100191,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | leading edge shape polynomial methodology continuous-curvature suction spike aerodynamic performance |
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