| 基于响应面法的机翼气动/结构一体化优化设计研究 |
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| 引用本文： | 刘金辉, 乔志德, 杨旭东, 郝国芬. 基于响应面法的机翼气动/结构一体化优化设计研究[J]. 空气动力学学报, 2006, 24(3): 300-306. |
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| 作者姓名： | 刘金辉 乔志德 杨旭东 郝国芬 |
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| 作者单位： | 西北工业大学,翼型、叶栅空气动力学国防科技重点实验室,陕西,西安,710072;95949部队,河北,沧州,061036
西北工业大学,翼型、叶栅空气动力学国防科技重点实验室,陕西,西安,710072
河北工程技术高等专科学校,计算中心,河北,沧州,061001 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金,航空基础科学基金 |
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| 摘 要： | 基于响应面法进行了机翼气动/结构一体化优化设计研究,流动控制方程为三维欧拉方程,采用有限体积法进行数值求解,应力和结构变形采用有限元方法计算,静气动弹性分析采用强耦合迭代方式,响应面模型采用二次多项式来构造.以跨音速M6机翼为初始机翼,进行了多目标、多约束情形下的气动/结构综合优化设计,优化后所得到的新机翼具有更佳的气动/结构综合性能,升阻比增加了9.25%,而重量减轻了4.84%;响应面模型精度满足设计要求,拟合误差均不超过1%;这说明本文所发展气动/结构综合优化设计方法是成功且有效的,具有广泛的应用前
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| 关 键 词： | 响应面法 欧拉方程 有限元方法 静气动弹性 多目标优化设计 |
| 文章编号： | 0258-1825（2006）03-0300-07 |
| 收稿时间： | 2005-06-19 |
| 修稿时间： | 2005-06-192005-09-05 |
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