基于相界面数据交换的结冰多相传热过程研究 |
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引用本文: | 高轩,邓文豪,刘松,陈胜广,李海旺.基于相界面数据交换的结冰多相传热过程研究[J].航空动力学报,2023(7):1561-1570. |
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作者姓名: | 高轩 邓文豪 刘松 陈胜广 李海旺 |
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作者单位: | 1. 北京航空航天大学航空发动机研究院;2. 中国航发四川燃气涡轮院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(52206066); |
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摘 要: | 发动机结冰会对飞行安全造成影响,研究发动机结冰过程机理可以帮助提高飞行安全性能和完成适航验证。使用欧拉法计算了水滴运动过程,使用能量平衡法计算了结冰的多相传热流动过程,使用一维导热模型矫正了壁面导热过程,并提出了基于相界面导热平衡方程的数据交换模型。基于此模型进行了发动机进口部件的冰风洞实验数据数值验证,模拟计算最大结冰厚度与试验误差能够控制在10%左右。相界面数据交换模型能够对近壁的水膜流动和温度梯度进行精细化模拟,并且将用户自定义函数(UDF)与求解器进行流场参数的实时交换,经验证后表明该模型在计算结冰最大厚度时具有较好的精度。
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关 键 词: | 发动机结冰机理 相界面数据交换 多相传热 相界面导热平衡 冰形验证 |
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