飞机排放对机场周边环境的影响研究 |
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引用本文: | 曹惠玲,晏嘉伟,匡家骏,李玉铭.飞机排放对机场周边环境的影响研究[J].航空动力学报,2023(10):2501-2515. |
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作者姓名: | 曹惠玲 晏嘉伟 匡家骏 李玉铭 |
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作者单位: | 中国民航大学航空工程学院 |
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摘 要: | 为真实有效地评估航空排放污染物对机场及其周边环境的影响,构建了多因素融合下的飞机LTO(landing and take-off,起飞降落着陆)循环排放污染物扩散评估模型。依据机载QAR(quick access recorder,快速存取记录器)数据中表征发动机实际运行的诸多参数,准确获取污染物排放量,进而确定实时排放源强;建立飞行坐标系,结合飞机实际运行状况及机场周边环境因素对Gaussian puff模型进行修正。依据飞机不同飞行阶段下排放污染物质量浓度分布,确定了污染物扩散趋势,进而完成:(1)排放污染物扩散质量浓度超标地理范围确定;(2)排放污染物对常见区域影响分析;(3)多架次飞机排放污染物叠加扩散影响分析;(4)排放污染物质量浓度监测点设置。通过计算得出装配GE90-115B型发动机的B777-300ER飞机LTO循环中排放污染物扩散峰值质量浓度主要集中在26.05~576 mg/m3范围内,进近阶段污染物排放高度集中在446.49~593.67 m,下风向污染物质量浓度超标地理范围为0~647 m;起飞爬升阶段污染物排放高度集中在起飞前期1.34~...
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关 键 词: | LTO循环 QAR数据 Gaussian puff模型 评估模型 影响范围 |
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