| 基于拟平衡滑翔的横程最大轨迹研究 |
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| 引用本文： | 周浩,陈万春.基于拟平衡滑翔的横程最大轨迹研究[J].飞行力学,2010,28(3). |
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| 作者姓名： | 周浩 陈万春 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学宇航学院,北京,100191 |
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| 摘 要： | 求解横程最大弹道问题就是要探求飞行器的最大横程机动能力。将地球看成一圆球,不考虑地球自转,建立三自由度再入滑翔飞行的动力学和运动学方程。用最优控制来描述此问题,控制量为倾侧角和迎角,进一步基于拟平衡滑翔条件推导出由状态变量和倾侧角描述的迎角控制规律的形式,从而使得控制量只有倾侧角。在此模型的基础上采用基于四阶经典Runge-Kutta积分法的配点法来描述此最优控制问题,将其转化为非线性规划问题,优化的性能指标为末端横程最大,用SQP算法优化得到了最优倾侧角控制规律以及相应的飞行轨迹,其结果与直接打靶法计算的结果一致。
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| 关 键 词： | 配点法 弹道 优化 |
Maximum cross range trajectory optimization based on quasi-equilibrium glide conditions |
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| ZHOU Hao,CHEN Wan-chun.Maximum cross range trajectory optimization based on quasi-equilibrium glide conditions[J].Flight Dynamics,2010,28(3). |
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| Authors: | ZHOU Hao CHEN Wan-chun |
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