| 运输决策模型对中枢航线网效益的影响 |
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| 引用本文： | 李晓津,孙新宪. 运输决策模型对中枢航线网效益的影响[J]. 中国民航学院学报, 2003, 21(5): 1-5 |
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| 作者姓名： | 李晓津 孙新宪 |
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| 作者单位： | 中国民用航空学院管理学院 天津300300(李晓津)，中国民用航空学院管理学院 天津300300(孙新宪) |
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| 基金项目： | 中国民航总局科技基金项目(2000-68-01). |
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| 摘 要： | 介绍了旅客／货主运输决策模型，并根据有关方法做出旅客／货主运输决策模型。然后通过将运输决策模型应用于中枢航线网络的USAPHMP模型，得到旅客／货主运输决策对中枢航线网络效益的影响因素。列举了中国民航某航空公司的实例。
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| 关 键 词： | 运输决策模型 中枢航线网络 时间价值 阀值 边际成本 |
| 文章编号： | 1001-5000(2003)05-0001-05 |
| 修稿时间： | 2002-11-12 |
Impact of Passenger/Consigner Model on the Efficiency of Aviation Hub Network |
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| LI Xiao-jin,SUN Xin-xian. Impact of Passenger/Consigner Model on the Efficiency of Aviation Hub Network[J]. Journal of Civil Aviation University of China, 2003, 21(5): 1-5 |
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| Authors: | LI Xiao-jin SUN Xin-xian |
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| Abstract: | The author first introduces the passenger /consigner model in transportation decision.Application of such a model in China is introduced.Then this model is applied in the USAPHMP formula to describe the aviation hub network.It illustrates the impact of passenger /consigner decision model on aviation hub network.In the end the author gives an example of an airline to illustrate the impact. |
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| Keywords: | transportation decision model aviation hub network time value valve marginal cost |
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