| 颤振试飞结构模态阻尼不足问题分析 |
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| 引用本文： | 王绍楠.颤振试飞结构模态阻尼不足问题分析[J].飞机设计,2024,44(1):39-44. |
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| 作者姓名： | 王绍楠 |
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| 作者单位： | 中国飞行试验研究院，陕西 西安 710089 |
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| 摘 要： | 飞机在高空大速度颤振试飞过程中，一个明显动响应模态的阻尼低于国军标要求，为后续试飞带来风险，需要及时判定原因并进行处理。采用提出的分析思路流程及正交多项式拟合法等数据处理方法，对模态参数及动响应特性进行研究。最终确定该模态为发动机反对称侧平模态，并非颤振临界模态，也未有与其他模态发生耦合的趋势。结合国军标要求进行风险分析并进行试飞验证，最终顺利完成了飞机颤振试飞任务。表明了原因分析及处置措施的正确性，也为其他飞机类似问题的解决提供有效参考。
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| 关 键 词： | 颤振试飞 发动机 模态 阻尼 动响应 |
| 收稿时间： | 2022/12/6 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2023/11/10 0:00:00 |
Analysis of Insufficient Structural Modal Damping in Flight Flutter Testing |
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| WANG Shaonan.Analysis of Insufficient Structural Modal Damping in Flight Flutter Testing[J].Aircraft Design,2024,44(1):39-44. |
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| Authors: | WANG Shaonan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | flight flutter testing engine mode damping dynamic response |
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