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| 四发客机在超远程航线上显优势 | |
| 引用本文： | 宋昕.四发客机在超远程航线上显优势[J].中国民用航空,1998(9). |
| 作者姓名： | 宋昕 |
| 摘 要： | 长期以来，双发延程飞行（ETOPS）被认为是一种安全、经济的飞机运营人人。在跨越北大内洋以及城市密度大一些的短巾出航线上，由可供备降的机场比较多，双发客机受到灼影响还很小，只要与备降机场保持60分钟、gO分钟、12O分钟或最高为18O分钟的飞行距离即d。相比之下，在跨越太平洋和北极等越远程航线上，中于需要跨越备降机场比较少、自然条件比较恶劣的地【，四发客机就占据了优势。如果一台发动机在空中出现故障，四发客机可以依靠另外三架发动机继续飞往目的地，从而避免了客机必须备降所带来的经济损失，旅客的抱怨及对航空公司信… |
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