| 叶冠齿数和齿顶间隙对涡轮气动性能的影响 |
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| 引用本文： | 应银生,马石.叶冠齿数和齿顶间隙对涡轮气动性能的影响[J].航空制造技术,2016(1). |
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| 作者姓名： | 应银生 马石 |
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| 作者单位： | 1. 江南造船集团责任有限公司,上海,201913;2. 海军工程大学动力工程学院,武汉,430033 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金创新研究群体科学研究基金资助项目(50721005) |
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| 摘 要： | 通过数值方法对某1.5级带冠涡轮的流场进行研究,对比分析了不同叶冠齿数和齿顶间隙对涡轮气动性能的影响.研究结果表明,泄漏流与主流掺混后形成一个涡流区,改变了叶栅上半通道的流场结构,使得顶部流体以负攻角进入下级静叶,造成攻角损失,改变了下级静叶的气动性能.同时发现间隙相对于齿数对涡轮气动性能的影响程度更为显著,间隙相同,齿数从1增加到4时,涡轮效率增加0.75％;齿数相同,间隙从2mm减小到0.5mm时,涡轮效率增加1.82％.
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| 关 键 词： | 叶冠 齿数 间隙 气动性能 涡轮效率 |
Effect of the Shroud Seal Number and the Tip Clearance on the Aerodynamic Performance of the Turbine |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Blade shroud Seal number Tip clearance Aerodynamic performance Turbine efficiency |
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