| 非对称来流下矩形转圆隔离段数值研究 |
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| 引用本文： | 王渊,张堃元.非对称来流下矩形转圆隔离段数值研究[J].推进技术,2016,37(12):2243-2250. |
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| 作者姓名： | 王渊 张堃元 |
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| 作者单位： | 中国民航大学 中欧航空工程师学院，天津 300300,南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏 南京 210016 |
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| 基金项目： | 中央高校基本项目(3122015Z001)。 |
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| 摘 要： | 针对采用超椭圆曲线方法设计的矩形转圆隔离段,在非对称来流条件下,利用数值模拟手段研究了出口反压、来流马赫数、进口附面层厚度等因素对其性能的影响。研究结果表明:出口反压与附面层相互作用导致初始激波形态转变为"λ"激波,并且隔离段的性能随着反压的增大而下降,低能流区域迅速增长,流场非对称效应逐渐变小;来流马赫数的增大会提高隔离段的抗反压能力,并且会降低流场的非对称效应,但出口总压恢复系数却随之下降,特别是与来流马赫数为2情况相比,当来流马赫数为2.5时其降低了7.2%;进口附面层厚度的增加会加剧隔离段内的流动分离,导致隔离段的抗反压能力降低,不利于隔离段出口流场品质,并且相对于均匀来流而言,当进口附面层无量纲厚度为0.33时出口总压恢复系数下降了13.7%。
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| 关 键 词： | 超燃冲压发动机 隔离段 矩形转圆 非对称来流 数值模拟 |
| 收稿时间： | 2015/6/16 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/9/16 0:00:00 |
Numerical Investigation of Rectangular-to-Circular |
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| WANG Yuan and ZHANG Kun-yuan.Numerical Investigation of Rectangular-to-Circular[J].Journal of Propulsion Technology,2016,37(12):2243-2250. |
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| Authors: | WANG Yuan and ZHANG Kun-yuan |
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| Keywords: | |
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