| 叶片内外流耦合分析在涡轮导叶开裂排故中的应用 |
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| 引用本文： | 薛伟鹏,黄康才,苏云亮.叶片内外流耦合分析在涡轮导叶开裂排故中的应用[J].燃气涡轮试验与研究,2016(4):1-5. |
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| 作者姓名： | 薛伟鹏 黄康才 苏云亮 |
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| 作者单位： | 中国燃气涡轮研究院 |
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| 摘 要： | 针对航空发动机涡轮导叶开裂故障,通过对故障叶片冲击冷却后腔与主流流动的耦合分析,得出了故障的主要原因:故障部位内腔冲击冷却的冷气流速较低、冷气流量分配不均导致冷却不足,长时间高温工作后,内外壁压差使得叶背区域发生蠕变变形,最终形成鼓包并开裂。通过调整冲击孔径、孔数和孔排布,使得冲击冷气的流量分配更均匀,冲击流速更高,更有效地冷却叶片壁面,减小叶片后腔内外壁压差。初步计算验证表明,该改进措施有效。
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| 关 键 词： | 航空发动机 涡轮 导叶后腔 蠕变 裂纹 冲击冷却 冷气流量分配 压差 |
Application of the flow coupling analysis inside and outside of the blade for turbine stator crack failure |
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| XUE Wei-peng;HUANG Kang-cai;SU Yun-liang.Application of the flow coupling analysis inside and outside of the blade for turbine stator crack failure[J].Gas Turbine Experiment and Research,2016(4):1-5. |
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| Authors: | XUE Wei-peng;HUANG Kang-cai;SU Yun-liang |
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| Institution: | XUE Wei-peng;HUANG Kang-cai;SU Yun-liang;China Gas Turbine Establishment; |
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