| 基于优选参数的回流泵送密封开启温度特性 |
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| 引用本文： | 李庆展,李双喜,郑娆,力宁,李世聪.基于优选参数的回流泵送密封开启温度特性[J].航空发动机,2021,47(3):72-79. |
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| 作者姓名： | 李庆展 李双喜 郑娆 力宁 李世聪 |
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| 作者单位： | 北京化工大学流体密封技术研究中心,北京100029;中国航发湖南动力机械研究所,湖南株洲412002 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划（2018YFB2000800）资助 |
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| 摘 要： | 针对航空发动机减速器轴承腔上的新型高速气液混相回流泵送密封（GL-RPS）机构，揭示了其开启过程的温度特性。
通过建立数值分析模型，分析动压槽槽数、槽深、槽坝比对密封开启力的影响，得到密封开启性能的优选结构参数，基于优选参数
进行GL-RPS的开启过程温度特性试验。基于温度特性，从开启状态、开启转速、开启温度和摩擦磨损等角度对比分析了4种密封
结构的开启特性。结果表明：在开启过程中，端面温度的变化分为3个明显阶段，分别对应密封端面的3个接触状态，可以有效监
测和表征密封开启过程；在密封未开启阶段，端面温度随转速增大而升高；在过渡阶段，端面温度随转速增大逐渐降低，端面温度
存在跳跃；在完全开启阶段，端面温度随转速增大基本不变；密封开启转速、过渡阶段转速跨度、开始开启和完全开启时的端面温
度差都随压力增大线性增大。得出了GL-RPS开启性能较好的结构参数，能有效降低GL-RPS的开启转速和开启温度，减小密封
端面磨损。研究结果可为航空发动机减速器轴承腔GL-RPS的设计提供参考，并提供了一种密封端面接触状态监测方法。
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| 关 键 词： | 气液混相 开启特性 密封 轴承 减速器 航空发动机 |
Opening Temperature Characteristics of Reflux Pumping Seal Based on Optimum Parameters |
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| Authors: | LI Qing-zhan LI Shuang-xi ZHENG Rao LI Ning LI Shi-cong |
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