喷口尺寸对高温升燃烧室副喷嘴性能影响 |
| |
引用本文: | 莫妲,张成凯,窦义涛,李美烨.喷口尺寸对高温升燃烧室副喷嘴性能影响[J].航空发动机,2021,47(3):40-44. |
| |
作者姓名: | 莫妲 张成凯 窦义涛 李美烨 |
| |
作者单位: | 中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015 |
| |
基金项目: | 航空动力基础研究项目资助 |
| |
摘 要: | 为了获得某高温升燃烧室副喷嘴性能及其与喷口尺寸的相互关系,通过试验研究了供油压力和离心喷嘴的关键结构参
数对燃油流量、喷雾锥角和雾化性能的影响。研究的关键参数有喷口长度与喷口直径,采用3维相位多普勒粒子分析仪测量了某
一直线上各点的数密度分布,以及R-R(Rosin-Rammler)分布的特征直径D 和均匀度指数N。结果表明:在供油压力为164~3350
kPa的条件下,燃油流量和喷雾锥角随喷口长径比(旋流室与喷口直径比不变)和旋流室与喷口直径比(喷口长径比不变)的增大
而减小,增大喷口长径比和减小旋流室与喷口直径比可改善雾化效果。研究获得的规律为三旋流高温升燃烧室喷嘴优化设计提
供了重要的理论依据。
|
关 键 词: | 喷口尺寸 离心喷嘴 燃油流量 喷雾锥角 高温升燃烧室 航空发动机 |
Effect of Orifice Size on the Pilot Nozzle Performance of High Temperature Rise Combustor |
| |
Authors: | MO D ZHANG Cheng-kai DOU Yi-tao LI Mei-ye |
| |
Abstract: | |
| |
Keywords: | |
本文献已被 万方数据 等数据库收录! |
| 点击此处可从《航空发动机》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《航空发动机》下载免费的PDF全文 |
|