| 带套齿联轴器转子稳定性分析 |
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| 引用本文： | 王彤,王立,廖明夫. 带套齿联轴器转子稳定性分析[J]. 航空发动机, 2021, 47(3): 66-71 |
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| 作者姓名： | 王彤 王立 廖明夫 |
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| 作者单位： | 西北工业大学动力与能源学院,西安 710129;中国航发湖南动力机械研究所,湖南株洲 412002 |
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| 基金项目： | 国家科技重大专项（2017-Ⅰ-0006-0007）资助 |
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| 摘 要： | 当套齿连接结构出现不对中或啮合不良时，转子存在着失稳振动的风险。针对套齿连接结构的特点，分析了带套齿转子失稳模式。通过对整个迟滞周期积分，得到了套齿结构内阻尼系数的线性表达式；通过求解动力学微分方程得到了带套齿转子失稳门槛转速，且失稳门槛转速在1阶临界转速以上，解释了带套齿结构的转子失稳机理。采用4阶Runge-Kutta法仿真得到了带套齿转子发生内摩擦失稳的振动特征，探讨了套齿长度、不对中度、外阻尼以及摩擦系数等因素对失稳门槛转速影响规律。结果表明：套齿长度和不对中度的增大都会加剧转子系统失稳，而外阻尼、齿面摩擦系数增大可以抑制转子系统失稳。其中，外阻尼对转子稳定性影响最大。外阻尼增加后，失稳门槛转速增加了2000 r/min。
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| 关 键 词： | 套齿结构 转子稳定性 内阻尼 航空发动机 |
Stability Analysis of Rotor with Spline Coupling |
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| WANG Tong,WANG Li,LIAO Ming-fu. Stability Analysis of Rotor with Spline Coupling[J]. Aeroengine, 2021, 47(3): 66-71 |
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| Authors: | WANG Tong WANG Li LIAO Ming-fu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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