| PW1100G发动机LPT3叶片断裂风险评估与强制纠正措施决策分析 |
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| 引用本文： | 王烨,孙缨军,陈志雄,蔡景.PW1100G发动机LPT3叶片断裂风险评估与强制纠正措施决策分析[J].航空发动机,2021,47(3):60-65. |
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| 作者姓名： | 王烨 孙缨军 陈志雄 蔡景 |
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| 作者单位： | 民航上海航空器适航审定中心,上海200335;上海工程技术大学航空运输学院,上海201620;南京航空航天大学民航学院,南京210106 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（52072176）、民用飞机专项科研（工信部联装[2016]37号）资助 |
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| 摘 要： | 针对2019年A320飞机运行中因其配装的PW1100G发动机LPT3叶片断裂频发空中停车等问题，首次采用定量风险评估、
根原因分析和强制纠正措施决策的组合技术制定单边适航指令，精准解决中国机队安全监控技术难题。采用区间和比例的风险评估
方法对机队风险指标和符合性时间期限分析计算；分析LPT3叶片失效机理，梳理LPT3叶片断裂根原因；提出可选纠正措施，对不同机
队的风险水平决策。结果表明：南航机队风险高达1.64×10-8，远超过可接受的安全风险水平；起飞阶段未减推力引发机匣共振并变形，
叶片材料抗撞击能力不足，导致LPT3叶片断裂；开展减推力爬升改装，并对中国机队不同风险实施不同的飞机对偶运行时间期限。为
国内外机队安全监控提供了可借鉴的安全风险评估和管理方法。
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| 关 键 词： | 叶片断裂 安全风险评估 区间和比例计算 强制纠正措施 决策分析 单边适航指令 PW1100G发动机 A320飞机 |
Risk Assessment and Decision Analysis of Mandatory Corrective Measure for LPT3 Blade Fracture of PW1100G Engine |
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| Authors: | WANG Ye SUN Ying-jun CHEN Zhi-xiong CAI Jing |
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