| 航空发动机钛火试验技术研究新进展 |
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| 引用本文： | 弭光宝,黄旭,曹京霞,曹春晓.航空发动机钛火试验技术研究新进展[J].航空材料学报,2016(3):20-26. |
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| 作者姓名： | 弭光宝 黄旭 曹京霞 曹春晓 |
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| 作者单位： | 北京航空材料研究院先进钛合金航空科技重点实验室,北京,100095 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51471155)，中航工业技术创新基金(2014E62149R) |
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| 摘 要： | 钛火是现代航空发动机典型的灾难性故障.针对高推重比发动机对钛火试验技术的迫切需求,系统开展了摩擦氧浓度法钛合金燃烧技术及理论研究,建立了阻燃性能评价方法和摩擦着火模型,阐明了阻燃钛合金的阻燃机理.在总结近期研究进展基础上,从钛火的演化规律、机理和防控三个层次,提出钛火试验技术及应用研究的思路和方向,即接近发动机气流环境的阻燃性能综合评价、发动机气流环境的阻燃性能预测模型和阻燃技术的试验验证.未来实现发动机钛火防控体系的科学构建,助推压气机“全钛化”和发动机推重比不断提高.
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| 关 键 词： | 高温钛合金 摩擦氧浓度法 阻燃性能 燃烧机理 钛火防控技术 阻燃涂层 |
Experimental Technique of Titanium Fire in Aero-engine |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high temperature titanium alloy friction oxygen concentration method fireproof property combustion mechanism prevention and control technology of titanium fire fireproof coating |
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