航空发动机转子热弯曲稳态响应计算方法研究 |
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引用本文: | 任平珍,柴卫东,等.航空发动机转子热弯曲稳态响应计算方法研究[J].燃气涡轮试验与研究,1996(3):27-32. |
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作者姓名: | 任平珍 柴卫东 |
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作者单位: | 西北工业大学 |
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摘 要: | 研究航空发动机多转子系统热弯曲稳态响应计算方法,导出能计及诸多因素的热弯曲复数传递矩阵,给出热弯曲振动位能计算方法,并将系统位能作为热弯曲振动水平的一种衡量指标。建立了多转子系统热弯曲稳态响应和不平衡响应计算通用程序,计算了Jeffcoff转子、单转子试验器及多转子发动机系统等多种算例的热弯曲稳态响应及系统位能。并与不平衡响应规律进行比较分析。本计算方法有较大的工程应用价值。
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关 键 词: | 热弯曲稳态响应 不平衡响应 传递矩阵 多转子系统 航空发动机 振动位能 |
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