运输类飞机多油箱加油同时切断概率研究

运输类飞机研制过程中，往往会借鉴已有型号的设计经验，在加速研制进程的同时，也不可避免地造成了局限。以某型运输类飞机加油系统为例，计算分析了在三油箱布局条件下，综合考虑不同加油压力、计算步长、切断时间间隔及加油模式对多油箱加油同时切断概率的影响。结果表明，运输类飞机三油箱同时切断的概率基本为0,而多油箱同时切断概率一般不超过2%,特殊场景下不超过3%;该值随计算步长、切断时间间隔的降低呈现进一步下降趋势；自动加油模式下的多油箱同时切断概率低于手动加油模式。实际运输类飞机加油场景中较难出现三油箱加油同时切断的场景，而两个油箱的同时切断概率也并不高。此外，研究形成的分析思路和方法对其余运输类飞机加油系统设计也具有一定的参考。