采用近距平行跑到配对进近可行性探讨

实施缩小垂直间隔后，可用高度层数量增加。相应提高了空域容量。但空域容量增加后，机场和终端区的容量没有得到相应的提高，仍然是影响整个空域容量的瓶颈。在每个机场建多条平行跑道以满足不断增长的容量需求则受到经济、政治及环境因素的限制，并不现实。因此，近年来，国外开始着手探讨建立近距平行跑道，采用多跑道配对进近的方式来提高机场容纳能力。初步实验证明，