| 基于原位拉伸的推进剂/衬层界面力学性能研究 |
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| 引用本文： | 邱 欣,李高春,丁 彪,曹名川.基于原位拉伸的推进剂/衬层界面力学性能研究[J].推进技术,2014,35(1):115-122. |
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| 作者姓名： | 邱 欣 李高春 丁 彪 曹名川 |
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| 作者单位： | 海军航空工程学院 研究生管理大队,山东 烟台 264001;海军航空工程学院 飞行器工程系,山东 烟台 264001;海军航空工程学院 研究生管理大队,山东 烟台 264001;海军航空工程学院 研究生管理大队,山东 烟台 264001 |
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| 基金项目： | 武器装备预研基金项目(9140A280102)。 |
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| 摘 要： | 为了解释某种HTPB复合固体推进剂/衬层粘接试件载荷-位移曲线的"双峰"特征,设计了一种基于推进剂/衬层微型试件的原位拉伸试验方法,根据界面细观破坏形态与载荷变化过程,提出了界面处颗粒脱湿及基体断裂过程分别对应两个载荷峰的假设。采用改进的并联Maxwell元件模型对界面断裂行为进行了模拟计算,重现了断裂过程的载荷-位移曲线的"双峰"特征,验证了假设的合理性。通过模拟计算实测曲线,给出了推进剂基体与颗粒之间的近似粘接强度等参数,为推进剂/衬层粘接系统细观材料参数计算方法提供了一种参考。
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| 关 键 词： | 粘接界面 原位拉伸 失效模式 细观力学 |
| 收稿时间： | 2012/12/21 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2013/6/14 0:00:00 |
Study on Propellant/Liner Interface Mechanical Property Using In-Situ Tensile Method |
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| QIU Xin,LI Gao-chun,DING Biao and CAO Ming-chuan.Study on Propellant/Liner Interface Mechanical Property Using In-Situ Tensile Method[J].Journal of Propulsion Technology,2014,35(1):115-122. |
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| Authors: | QIU Xin LI Gao-chun DING Biao and CAO Ming-chuan |
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| Institution: | Graduate Management Team, Naval Aeronautical Engineering Institute,Yantai 264001,China;Department of Aircraft Engineering, Naval Aeronautical Engineering Institute,Yantai 264001,China;Graduate Management Team, Naval Aeronautical Engineering Institute,Yantai 264001,China;Graduate Management Team, Naval Aeronautical Engineering Institute,Yantai 264001,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Adhesive interface In-situ tensile Fracture mode Mesoscopic mechanism |
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