| 基于数值风洞技术的民用飞机系留气动载荷计算研究 |
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| 引用本文： | 刘亦鹏,陈功,郭传亮,施永毅.基于数值风洞技术的民用飞机系留气动载荷计算研究[J].民用飞机设计与研究,2016(2):10. |
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| 作者姓名： | 刘亦鹏 陈功 郭传亮 施永毅 |
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| 作者单位： | 上海飞机设计研究院,上海 200232 |
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| 摘 要： | 基于数值风洞技术,针对在低速风洞进行的民用运输飞机的地面系留载荷风洞试验进行了模拟研究。使用CFD软件建立了风洞试验段和飞机风洞模型的数值模型。根据风洞试验条件设置数值计算条件,计算了侧滑角在0毅~ -180毅范围内的飞机模型气动力。由于数值模型包括了洞壁、地板,计算结果和试验结果吻合良好。结果分析表明:当-120毅臆茁臆-90毅时,前起落架系留装置将承受较大的载荷,该载荷主要源于大偏航角时平尾部件产生的抬头力矩引起的纵向载荷,以及偏航力矩引起的横向载荷;Cl 比Cm 小两个数量级,对系留载荷的影响不占主导地位;将平尾、升降舵或方向舵预偏可降低系留载荷。为民用飞机低速风洞试验数值建模提供了参考。
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| 关 键 词： | 民用运输飞机 系留气动载荷 数值风洞 风洞试验 |
Calculation Research on Tie-down Aerodynamic Load for Civil Aircraft Based on Numerical Wind Tunnel Technique |
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| Liu Yipeng,Chen Gong,Guo Chuanliang,Shi Yongyi.Calculation Research on Tie-down Aerodynamic Load for Civil Aircraft Based on Numerical Wind Tunnel Technique[J].Civil Aircraft Design and Research,2016(2):10. |
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| Authors: | Liu Yipeng Chen Gong Guo Chuanliang Shi Yongyi |
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| Institution: | Shanghai Aircraft Design and Research Institute,Shanghai 201210,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | civil transport aircraft tie-down aerodynamic load numerical wind tunnel wind tunnel tes |
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