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| 高马赫数飞行器飞/发性能一体化评估方法初步研究 | |
| 作者单位： | ;1.中国航发四川燃气涡轮研究院 |
| 摘 要： | 从一体化的角度，进行了高马赫数飞机飞/发一体化性能初步分析。将飞行轨迹分段并以平均加速度考虑，运用积分计算的方法，得到在不同推重比、不同比冲下，燃油+动力系统质量分数随平均加速度和飞行马赫数的变化规律。研究发现，对于升力体类的高速飞机，当加速至6马赫时，加速阶段的平均加速度在0.15g～0.20g范围内较为合适；若平均加速度大于0.20g，在相同巡航速度和航程下，燃油质量分数随加速度的增大而增大；若平均加速度小于0.05g，会使得飞机航程大大减小且速度提升慢，燃油主要消耗在加速度段。提出的方法和研究结果，为高马赫数飞机飞/发一体化设计和性能评估提供了有力参考。 |
| 关 键 词： | 飞/发一体化 高速飞机 加速特性 飞行性能 燃油消耗 爬升方式 |
Performance evaluation method of high Mach number aircraft/engine integration design |
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