| 大展弦比机翼翼梢装置性能特性研究 |
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| 引用本文： | 王超,吕莉莉,杜麦胜,刘毅.大展弦比机翼翼梢装置性能特性研究[J].飞行力学,2015,33(1):13-16. |
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| 作者姓名： | 王超 吕莉莉 杜麦胜 刘毅 |
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| 作者单位： | 中航飞机股份有限公司研发中心总体气动设计研究所,陕西汉中,723000 |
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| 摘 要： | 针对大展弦比机翼的四发涡桨飞机巡航速度较低、巡航升力系数较大的缺点,通过加装不同的翼梢装置改善翼尖流场特性,从而提高升阻比,提升飞机起飞性能、爬升性能和续航性能。计算结果表明,翼梢装置可有效提高大展弦比机翼飞机的飞行性能,为进一步优化翼梢装置提供了技术基础。
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| 关 键 词： | 大展弦比机翼 翼梢装置 升阻比 优化 飞行性能 |
Performance characteristics study on wingtip device of high aspect ratio wing |
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| WANG Chao,LYU Li-li,DU Mai-sheng,LIU Yi.Performance characteristics study on wingtip device of high aspect ratio wing[J].Flight Dynamics,2015,33(1):13-16. |
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| Authors: | WANG Chao LYU Li-li DU Mai-sheng LIU Yi |
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| Institution: | WANG Chao;LYU Li-li;DU Mai-sheng;LIU Yi;General Configuration and Aerodynamics Design Institute,Research and Development Center of AVIC Aircraft Co.,Ltd.; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high aspect ratio wing wing tip device lift-to-drag ratio optimize flight performance |
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