| 前缘钝化对高超声速飞行器气动特性的影响 |
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| 引用本文： | 张栋,唐硕. 前缘钝化对高超声速飞行器气动特性的影响[J]. 飞行力学, 2015, 33(1): 21-25 |
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| 作者姓名： | 张栋 唐硕 |
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| 作者单位： | 西北工业大学航天飞行动力学技术重点实验室,陕西西安,710072 |
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| 基金项目： | 航天支撑技术基金资助(2013-HT-XGD-014);中央高校基本科研业务费专项资金资助(3102014KYJD008) |
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| 摘 要： | 为解决前缘钝化后由于外形的变化引起周围流场改变,导致激波形状发生变化而影响飞行器气动特性的问题,对前缘钝化后的吸气式高超声速飞行器气动特性进行了研究。对比分析了前缘钝化对吸气式高超声速飞行器气动特性的影响,得出了吸气式高超声速飞行器气动性能参数随着钝化半径的变化规律。研究结论可为乘波构型的高超声速飞行器一体化设计提供一定的依据。
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| 关 键 词： | 一体化设计 前缘钝化 激波膨胀波 耦合模型 |
Influence of leading edge bluntness on aerodynamics performance of the hypersonic vehicle |
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| ZHANG Dong,TANG Shuo. Influence of leading edge bluntness on aerodynamics performance of the hypersonic vehicle[J]. Flight Dynamics, 2015, 33(1): 21-25 |
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| Authors: | ZHANG Dong TANG Shuo |
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| Affiliation: | ZHANG Dong;TANG Shuo;National Key Laboratory of Aerospace Flight Dynamics,Northwestern Polytechnical University; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | integration configuration leading edge bluntness shock waves and expansion waves coupling modeling |
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