| 舰面流场下的直升机平衡特性分析 |
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| 引用本文： | 徐广,胡国才,陶杨,王允良.舰面流场下的直升机平衡特性分析[J].飞行力学,2015,33(2). |
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| 作者姓名： | 徐广 胡国才 陶杨 王允良 |
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| 作者单位： | 海军航空工程学院飞行器工程系,山东烟台,264001 |
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| 摘 要： | 主要分析了舰载直升机在母舰甲板上方悬停时的平衡特性。采用CFD方法计算了母舰甲板上方的气流场,建立了适用于舰载环境的直升机飞行动力学模型,计算了UH-60A直升机在流场悬停位置处的配平值。在此基础上,计算了旋翼入流、载荷、功率以及机体姿态状态量的响应。仿真结果表明,舰面流场的非线性、不均匀等特点对计算值影响较大。通过与无离散模型计算结果的对比,表明了流场对直升机旋翼的垂向载荷影响较大,对机体姿态角速率的影响更为显著,破坏了直升机的平衡,对直升机在舰面流场环境下的飞行控制系统提出了更高的要求。
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| 关 键 词： | 舰面流场 舰载直升机 平衡特性 舰面悬停 飞行动力学 |
Analysis of shipboard helicopter trim characteristics in airwake |
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| XU Guang,HU Guo-cai,TAO Yang,WANG Yun-liang.Analysis of shipboard helicopter trim characteristics in airwake[J].Flight Dynamics,2015,33(2). |
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| Authors: | XU Guang HU Guo-cai TAO Yang WANG Yun-liang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | airwake shipboard helicopter trim characteristics hover on the deck flight dynamics |
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