| 航空公司的航班延误成本模型 |
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| 引用本文： | 冯敏,李鹤,朱新华.航空公司的航班延误成本模型[J].中国民航学院学报,2007,25(6):50-53,57. |
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| 作者姓名： | 冯敏 李鹤 朱新华 |
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| 作者单位： | 中国民航大学航空运输经济与管理科学研究基地 天津300300 |
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| 基金项目： | 中国民用航空总局软科学研究基金 |
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| 摘 要： | 随着中国民航运输需求的增长,航班延误问题日趋严重。用直接方法和间接方法构建了航班延误的成本模型,结合中国民航实际数据,对模型的参数进行估计,取得了较好的效果。对比了直接法和间接法的优劣,给出了其应用范围,为相关的决策提供了有利的指导。
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| 关 键 词： | 航空公司 航班延误 延误成本计算 延误成本模型 |
| 文章编号： | 1001-5000（2007）06-0050-04 |
| 收稿时间： | 2007-03-25 |
| 修稿时间： | 2007-09-11 |
Research of Flight Delay Cost Model of Airline |
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| FENG Min,LI He,ZHU Xin-hua.Research of Flight Delay Cost Model of Airline[J].Journal of Civil Aviation University of China,2007,25(6):50-53,57. |
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| Authors: | FENG Min LI He ZHU Xin-hua |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | airline flight delay delay cost account delay cost model |
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