|
|||||
|
|
| 地面对飞机干扰影响的数值计算方法 | |
| 引用本文： | 陈正才.地面对飞机干扰影响的数值计算方法[J].空气动力学学报,1984(3). |
| 作者姓名： | 陈正才 |
| 作者单位： | 中国气动力研究与发展中心 |
| 摘 要： | 1.引言 飞机的起飞和着陆是一个重要的飞行阶段,其间飞机离地面很近,会受到地面的气动干扰影响,称之为“地面效应”。一般说来,它使飞机的升力增加。通常起飞着陆攻角α=8°～12°,国外有的高达20°左右,襟翼偏角δ=25°～45°,地面效应严重,甚至产 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |
|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| 设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏 |
|
Copyright©北京勤云科技发展有限公司 京ICP备09084417号 |