| 高超声速强预冷航空发动机技术研究进展 |
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| 引用本文： | 邹正平,王一帆,额日其太,张荣春,赵睿,陈懋章.高超声速强预冷航空发动机技术研究进展[J].航空发动机,2021,47(4):8-21. |
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| 作者姓名： | 邹正平 王一帆 额日其太 张荣春 赵睿 陈懋章 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学能源与动力工程学院 北京102206;北京航空航天大学航空发动机研究院 北京102206;航空发动机气动热力国家级重点实验室,北京102206;北京航空航天大学能源与动力工程学院 北京102206;北京航空航天大学航空发动机研究院 北京102206;北京航空航天大学机械工程及自动化学院,北京100191;北京航空航天大学能源与动力工程学院 北京102206;航空发动机气动热力国家级重点实验室,北京102206 |
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| 基金项目： | 国防基础科研项目（No. 601B013）、民机科研项目（No.MJ-2016-D-35）资助 |
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| 摘 要： | 高超声速强预冷航空发动机技术是1项具有巨大潜在技术优势的革命性动力技术，已成为高超声速动力的研究热点。
调研了国外具有代表性的强预冷发动机技术发展脉络及现状，并对不同发动机方案的典型技术特征进行了分析与总结；详细介绍
了中国在强预冷航空发动机热力循环设计分析、紧凑强预冷器设计制造和试验、超临界氦叶轮机设计、宽域进排气系统优化设计
及高效燃烧等技术方面的最新研究进展。国内外已有研究表明：高超声速强预冷航空发动机原理先进、综合性能优异，多项核心
技术已取得重大突破，无“卡脖子”难题；中国可进一步开展强预冷航空发动机核心系统和整机集成验证，提升强预冷航空发动机
技术成熟度，为水平起降重复使用高超声速飞行器研制提供有力支撑。
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| 关 键 词： | 高超声速 强预冷航空发动机 紧凑强预冷器 精细化设计 超临界闭式循环 |
Research Progress on Hypersonic Precooled Airbreathing Engine Technology |
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| Authors: | ZOU Zheng-ping WANG Yi-fan ERI Qi-tai ZHANG Rong-chun ZHAO Rui CHEN Mao-zhang |
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