| 超燃冲压发动机变结构进气道设计 |
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| 引用本文： | 王青,谷良贤,龚春林.超燃冲压发动机变结构进气道设计[J].固体火箭技术,2012,35(6):732-735,741. |
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| 作者姓名： | 王青 谷良贤 龚春林 |
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| 作者单位： | 西北工业大学航天学院,西安,710072 |
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| 摘 要： | 针对超燃冲压发动机宽马赫数、攻角范围内高性能工作要求,建立了基于多目标优化的变结构进气道设计方法,获得了进气道结构随马赫数和攻角变化的调节规律。以总压恢复系数、压升比和阻力系数为优化目标,以二维混压式进气道为对象,采用遗传算法进行了基准进气道优化设计,得到Pareto非劣解;以一组Pareto非劣解为基准,在不同马赫数和攻角下进行了进气道变结构优化设计,拟合得到进气道结构随马赫数和攻角变化曲线。仿真结果证实了理论分析的正确性,并发现进气道变结构实现了发动机大范围内高性能工作;进气道高度可变,使得发动机在亚燃和超燃模态均能正常起动和稳定工作;以高马赫数作为设计马赫数,变结构设计后,发动机性能提高。
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| 关 键 词： | 超燃冲压发动机 多目标优化 Pareto非劣解 变结构进气道 |
Variable inlet of two dimensional scramjet engine |
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| WANG Qing
,
GU Liang-xian
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GONG Chun-lin.Variable inlet of two dimensional scramjet engine[J].Journal of Solid Rocket Technology,2012,35(6):732-735,741. |
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| Authors: | WANG Qing GU Liang-xian GONG Chun-lin |
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| Institution: | (College of Astronautics,Northwestern Polytechnic University,Xi’an 710072,China) |
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