| 基于T-S波谐频共振的超燃进气道边界层转捩 |
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| 引用本文： | 赵俊波,沈清,张红军,白葵. 基于T-S波谐频共振的超燃进气道边界层转捩[J]. 航空动力学报, 2010, 25(11) |
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| 作者姓名： | 赵俊波 沈清 张红军 白葵 |
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| 作者单位： | 中国航天科技集团公司,中国航天空气动力技术研究院,北京,100074;中国航天科技集团公司,中国航天空气动力技术研究院,北京,100074;中国航天科技集团公司,中国航天空气动力技术研究院,北京,100074;中国航天科技集团公司,中国航天空气动力技术研究院,北京,100074 |
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| 摘 要： | 针对超燃冲压发动机进气道由于激波-边界层干扰引起的边界层分离以及进气道堵塞问题,提出了一种基于Tollmien-Schlichting(T-S)波谐频共振原理的进气道边界层控制方法,并通过一种典型的二元进气道风洞试验进行了方法验证.研究结果表明,提出的转捩控制方法能够较好地消除由激波-边界层干扰而引起的边界层分离现象,进而降低边界层分离对进气道性能的不良影响,确保进气道性能.同时说明,在超燃进气道设计过程中,需要充分考虑边界层转捩问题,引入有效的边界层转捩控制方法,以保证发动机的正常工作.
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| 关 键 词： | Tollmien-Schlichting(T-S)波 超燃冲压发动机 进气道 边界层控制 转捩 风洞试验 |
Boundary transition research of scramjet inlet based on the Tollmien-Schlichting (T-S) wave syntony |
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| ZHAO Jun-bo,SHEN Qing,ZHANG Hong-jun,BAI Kui. Boundary transition research of scramjet inlet based on the Tollmien-Schlichting (T-S) wave syntony[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(11) |
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| Authors: | ZHAO Jun-bo SHEN Qing ZHANG Hong-jun BAI Kui |
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